2023年8月初，我中心會同青島市環(huán)境工程評估中心，共同開展青島軌道交通噪聲振動環(huán)境管理調研。調研工作邀請了軌道交通環(huán)境管理行業(yè)內多家技術骨干單位共同組成調研組，聽取了青島地鐵在源強監(jiān)測、措施效果、衰減規(guī)律、二次結構噪聲研究和振動長期監(jiān)測系統(tǒng)建設等方面的工作情況；我中心介紹了最新研究成果——《我國城市軌道交通噪聲振動源強研究報告》；各參與單位介紹了各自噪聲振動源強監(jiān)測及在線監(jiān)測領域的最新研究成果和實踐經驗。

調研組一致認為，我中心開展的《我國城市軌道交通噪聲振動源強研究》工作，細化了我國軌道交通噪聲振動源強研究成果，填補了不同地質條件下不同車型振動源強的研究空白，對后續(xù)規(guī)劃環(huán)評及軌道交通建設具有重要指導作用。為貫徹落實《中華人民共和國噪聲污染防治法》建議應盡快推動我國軌道交通噪聲振動長期監(jiān)測體系建設，選取典型城市盡快研究長期監(jiān)測體系建設的規(guī)范性工作；在已有噪聲振動源強研究工作的基礎上，進一步探索不同地質條件下振動傳輸規(guī)律，二次結構噪聲與建筑基礎、結構、樓層傳播機理，不同車型、梁型、車速等條件下高架線源強等，不斷豐富我國軌道交通噪聲振動源強基礎數(shù)據(jù)，推進軌道交通噪聲振動源強取值在不同條件下的細分。